Los Incoterms son los términos comerciales internacionalmente aceptados que definen los roles respectivos del comprador y el vendedor en la disposición de transporte y otras responsabilidades y clarifican cuando la propiedad de la mercancía se lleva a cabo. Se utilizan en conjunción con un contrato de venta u otro método de transacción de la venta.
- • EXW – Ex Works
El título y riesgo pasan al comprador incluyendo el pago de todos los costos de transporte y el seguro desde la puerta del vendedor.
- • FCA – Free Carrier
El título y el riesgo, pasan al comprador incluyendo el costo de transporte y de seguro cuando el vendedor entrega la mercancía despachada para la exportación a la compañía. El vendedor está obligado a cargar la mercancía en el vehículo recolector del comprador; es obligación del comprador recibir el vehículo del vendedor, que llega descargado.
- • CPT – Carriage Paid To
El riesgo de pérdida o daño de las mercancías, así como cualquier costo adicional debido a eventos ocurridos después del momento que las mercancías hayan sido entregadas al transportista, se transfiere del vendedor al comprador cuando los bienes han sido entregados a la custodia del transportista.
- • CIP – Carriage & Insurance Paid To
El vendedor tiene las mismas obligaciones que bajo CPT, pero tiene la responsabilidad de obtener un seguro contra el riesgo del comprador de pérdida o daño de la mercancía durante el transporte. El vendedor está obligado a despachar las mercancías para exportación, sin embargo sólo está obligado a obtener un seguro de cobertura mínima.
- • DAT – Delivered At Terminal
El vendedor realiza la entrega cuando la mercancía, una vez descargada de los medios de transporte, se pone a disposición del comprador en la terminal designada en el puerto o lugar de destino. Ambas partes deben acordar la terminal y si es posible un punto dentro de la terminal, momento en el cual los riesgos se transferirán del vendedor al comprador de las mercancías. Si se pretende que el vendedor asuma todos los costes y las responsabilidades de la terminal a otro punto, DAP o DDP se pueden aplicar.
- • DAP – Delivered At Place
El vendedor entrega la mercancía cuando se pone a disposición del comprador sobre los medios de transportes utilizados y listos para ser descargado en el lugar de destino convenido. Se recomienda a las Partes, especificar lo más claramente posible el punto en el lugar de destino convenido, debido a la transferencia de los riesgos en este punto del vendedor al comprador. Si el vendedor es responsable de despachar las mercancías, el pago de derechos, etc, se debe considerar la posibilidad de utilizar el término DDP.
- • DDP – Delivered Duty Paid
El vendedor es responsable de entregar la mercancía al lugar convenido en el país de importación, incluyendo todos los costos y riesgos de llevar la mercancía al importar al destino. Esto incluye tasas, impuestos y trámites aduaneros.
- • FAS Free Alongside Ship (Libre al costado del buque)
El vendedor entrega la mercancía en el muelle pactado del puerto de carga convenido; esto es, al lado del barco. El incoterm FAS es propio de mercancías de carga a granel o de carga voluminosa porque se depositan en terminales del puerto especializadas, que están situadas en el muelle. El vendedor es responsable de las gestiones y costes de la aduana de exportación.
- • FOB Free On Board (Libre a bordo)
El vendedor entrega la mercancía sobre el buque. El comprador se hace cargo de designar y reservar el transporte principal (buque). El incoterm FOB es uno de los más usados en el comercio internacional. Se debe utilizar para carga general (bidones, bobinas, contenedores, etc.) de mercancías, no utilizable para granel.
- • CFR Cost and Freight (coste y flete)
El vendedor se hace cargo de todos los costes, incluido el transporte principal, hasta que la mercancía llegue al puerto de destino. Sin embargo, el riesgo se transfiere al comprador en el momento que la mercancía se encuentra cargada en el buque, en el país de origen.
- • CIF Cost, Insurance and Freight (coste, seguro y flete)
El vendedor se hace cargo de todos los costes, incluidos el transporte principal y el seguro, hasta que la mercancía llegue al puerto de destino. Aunque el seguro lo ha contratado el vendedor, el beneficiario del seguro es el comprador.
El incoterm CIF es uno de los más usados en el comercio internacional porque las condiciones de un precio CIF son las que marcan el valor en aduana de un producto que se importa. Se debe utilizar para carga general o convencional.